Veranderende mobiliteit vraagt om alternatieven en oplossingen

De deelauto is niet alleen voor particulieren een mooi alternatief voor een eigen auto. Ook bedrijven kunnen hier hun voordeel mee doen. Zo is het een prima vervanging voor de leaseauto van de zaak. Nu we veel meer thuis werken is het woon-werkverkeer enorm afgenomen. In plaats van met de auto kunnen medewerkers bijvoorbeeld ook met de elektrische fiets naar het werk komen. Dan pakken ze vanuit daar een deelauto van de zaak als dat nodig is.

Grote bedrijven kunnen hun eigen deelauto’s aanschaffen. En kleinere bedrijven in een bedrijfsverzamelgebouw kunnen dit misschien gezamenlijk doen. Zo is er voor ieder bedrijf een oplossing.

Een warme schil beperkt de schade
Bij een deelauto heb je minder zicht op wie schade veroorzaakt. Je wilt dus weten wie de deelauto gebruikt, zodat je beter kunt handelen. Een oplossing hiervoor is een zogenaamde warme schil. De mensen die de auto gebruiken kennen elkaar dan. In een straat, buurt of wijk is de sociale controle hoog. Deze warme schil spreekt elkaar aan op hun gedrag. Bij een groot bedrijf of bedrijfsverzamel­gebouw is deze warme schil er zeker ook. Die wordt gevormd door de collega’s. Maakt iemand gebruik van de deelauto en heeft die teveel schade of bekeuringen? Dan neemt hij niet meer deel aan de community. Voor een verzekeraar is dit ook beter te verzekeren.

Hoe zit het met de hygiëne?
Van een deelauto maken meerdere mensen gebruik. Een deelauto moet goed schoon zijn. Dat kan heel gemakkelijk met een desinfectiemiddel in de auto. Je hebt dan de beschikking over een schone plek. Het gaat hierbij vooral om discipline. Dit in tegenstelling tot het openbaar vervoer waar je altijd op een plek zit waar een ander ook heeft gezeten.

We vroegen Arjan Bultman, manager new Mobility bij Dusseldorp, naar de alternatieven: “De elektrische deelauto is natuurlijk al veel beter dan een normale brandstof aangedreven auto. Maar mensen vinden dit nog steeds best spannend. De elektrische fiets is dan een duurzaam alternatief voor de kortere afstanden. Niet alleen belast je het milieu daar niet mee. De gebruiker is ook in beweging en daarmee draagt het bij aan een gezonde leefstijl. Een klant is nu al bereid om afstanden tot 7,5 km op de fiets te doen. Met een elektrische fiets of scooter wordt dit alleen maar meer. Men kan bijvoorbeeld op de fiets of de scooter naar het werk en daar een deelauto pakken.

Een prachtig voorbeeld van hoe elektrische fietsen voordelig kunnen werken
Verschillende thuiszorgorganisaties hebben hun auto's vervangen door elektrische fietsen. Het resultaat is dat iedere medewerker 2 bezoeken per dag meer doet. Er zijn dus meer mensen geholpen, het milieu wordt minder belast en de kosten voor de werkgever zijn een stuk lager.”